VTP 시리즈 제품은 모두 수직 구조이며 수직 모터가 장착되어 있습니다.

다양한 복잡한 현장 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 구조적 설계가 가능합니다.

임펠러에는 고정형, 반조정형, 완전조정형이 있습니다. 고정형은 임펠러와 허브가 일체형으로 제작되어 임펠러 각도를 조정할 수 없습니다. 반조정형은 작업 조건이 변경될 경우 고정 나사를 풀어 임펠러를 원하는 각도로 돌린 후 모든 임펠러를 다시 고정할 수 있습니다. VTP는 완전조정형으로, 기계식 또는 유압식 조절 장치를 통해 임펠러 각도를 조정할 수 있으며, 정지 여부와 관계없이 조정할 수 있습니다.

수직 축류(혼류) 펌프는 펌프 케이싱과 구동부로 구성됩니다. 펌프 케이싱은 일반적으로 물 유입관, 임펠러, 가이드 베인, 펌프 샤프트, 엘보, 중간 파이프, 실링 유닛, 클러치를 포함합니다. 중형 및 소형 펌프 모두 물 유입관으로 혼(horn)을 사용하며, 대형 펌프는 콘크리트 타설 후 수입 기본 부품을 사용하여 토글 또는 벨 형태의 물 유입 통로를 사용합니다. 조정 가능한 임펠러는 블레이드(일반적으로 스테인리스강 또는 구리 합금), 허브, 가이드 콘으로 구성됩니다. 중형 및 소형 펌프의 경우 임펠러와 펌프 샤프트는 모두 플랫 핀과 너트로 연결되며, 대형 및 완전 조정 가능한 펌프의 경우 허브와 메인 샤프트를 연결하는 플랜지를 사용합니다. 펌프

가이드 베어링은 고무 재질이며, 통과수 또는 순수를 추가로 사용하여 윤활할 수 있습니다. 통과수로 윤활하는 경우, 물 공급관을 통해 상부 고무 베어링에 물을 공급해야 하며, 펌프에서 물이 정상적으로 나올 때까지 멈추지 않아야 합니다.

중소형 펌프는 모두 수직 모터에 의해 직접 구동되며, 모터는 모터 시트에 장착되고 탄성 클러치를 통해 작동 샤프트와 연결됩니다. 모터 시트 내부에는 엔진 오일이나 그리스로 윤활되는 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링이 있습니다. 더 큰 용량의 펌프에는 수냉식 중이층이 있습니다. 대형 펌프에는 모터의 기본 빔에 직접 장착된 대형 수직 모터가 장착되어 있으며, 모터 샤프트 플랜지와 펌프 샤프트 플랜지(힌지 구멍)는 볼트로 연결됩니다. 펌프의 축력은 대형 수직 모터의 스러스트 베어링에 의해 지지됩니다.

모터에서 볼 때 펌프는 시계 방향으로 움직입니다.